Archive for 十二月, 2009
支持建造高鐵香港段
雖然我不敢自稱為鐵路迷，但我是對鐵路有些興趣。從小時候只有中環至荃灣的荃灣線，以及油麻地至觀塘的觀塘線。到近年西鐵線通車直達我家，以至今天西鐵南環線通車，我仍未感滿足。
每當看見由本港鐵路迷製造的未來香港鐵路路線圖，巴不得希望馬上興建那些計劃中的路線。
高鐵連接到香港，我是絕對支持的！
聽見 1218 立會外那班建造業工人說：「香港需要發展，他們才有工作做」。我想，最佳方法就是把香港的鐵路網加快十倍來興建以下計劃中的路線！
但是，我是絕對反對建造高鐵至西九龍！
我真的不明白，香港不少居民居住於新界區，為何又要把基建建於西九龍區。到底這樣的高鐵是為誰而起？
如果高鐵是為商貿客而建站於西九，我認為製造出來的商機也不能受惠於民 – 一般普羅大眾，只有少數高鐵的真正使用者才會受惠有關商機。只要互聯網通訊發達，國內和香港的商務人員又怎會多往返不同城市呢。所以增加商貿客的理由根本不足以花多一倍成本延長至西九。
當我第一次聽到每年的預計人流是幾萬人次，我想了好一會，到底我是否聽錯了？這人流實在太少，和西九方案的建造成本的相差也太大了。
我的意見認為高鐵香港段總站應設於錦上路，並同時展開北環線的興建。同樣，國內的高鐵車站都是建於市郊。也應考慮公共聯盟方案的建議，建立青衣至錦上路連接機場快線，幫助各清靜的機場快線鐵路站多點人氣。
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Web 2.0 時代的上下載速度
進入 Web 2.0 時代後，隨著 Web 2.0 講求用家的參與和互動，互聯網就成為了一個大眾的共同分享平台。用戶可以自由地發表意見、上載自製的聲音和影片。而這些由用戶提供的分享和參與，對寬頻上網的上載速度要求增加不少。
在 Web 1.0 的時代，多數用家都是作瀏覽萬維網，和資料及檔案下載。在制定通訊方式時，設計者認為用家對下載的需求，比上載為大。所以在 DSL 制式的設計上，下載也是比上載為快。
從 Web 1.0 轉到 Web 2.0 時代，為了更快的上下載速度，我們也看見把電腦網絡線拉入屋內的用戶也增加不少，大家也開始放棄利用電話線作上網之用。這個月我轉用了香港寬頻的 BB100 服務，上傳工作檔案和影片的速度大大改善。
在升級寬頻服務或轉換寬頻供應商時，有些朋友對上下載速度有疑問。
為何 100M 寬頻上網，並不能以一秒便可傳送或接收 100M 的檔案？
數據傳輸分為兩種，分別是串行傳輸（serial transmission）與並行傳輸（parallel transmission）。
在數據傳輸中，位元（bit）是最基本的數據單位，就只有 0 與 1。一個字母（Character）是以一個位元組（byte）來表示，而一個位元組以多個位元來（bit）表示。
在同一時間，串行傳輸方式傳送一個位元，而並行傳輸方式則傳送一個位元組（即多個位元）。而並行傳輸方式比串行傳輸方式需要更多的電線，來在同一時間傳送多個位元。
因為成本與資訊同步等問題，絕大多數的電腦網絡通訊，例如辦公室內的內聯網、互聯網等，都是以串行傳輸方式作數據傳輸。
而電腦檔案大小則以位元組（B）作單位，並不是以位元（b）作單位。所以不能只以一秒鐘，在 100Mb 的傳輸速度下傳輸 100MB檔案。
好了，服務商的測試證明了寬頻上下載的速度是合乎合約要求，為何我瀏覽一些網站仍然是比較慢？
服務商的合約訂定的上下載速度是指由用戶連接到該服務商的數據中心，而不是指連接到所有本地或海外網站，他們也只能以自身網絡的傳輸速度來訂定合約和作出保證。
香港中文大學在早年以設立本港互聯網數據交換中心，稱為 HKIX。這數據中心仍是本港最主要的互聯網數據交換中心，連接到服務商以外的其他本地網站，服務商連接HKIX的頻寬也是一個考慮點之一。
而海外網站的連接速度，則視乎服務商的直接海外連線至不同地區的頻寬，以及其海外服務商連接至其他地區的頻寬，以及連接非直接連線的海外路徑安排等。
所以在選擇寬頻供應商時，也要考慮以上的本地和海外連接。
（本文同刊於 Tech Samarium – Web 2.0 時代的上下載速度）
