建議五十萬元開發開放式「普及投票」系統

香港大學民意研究計劃 (民研計劃) 展開一項「PopVote 普及投票計劃」,計劃重點之一是設計電子投票系統。民研計劃希望開拓一套專事專辦的電子投票制度,讓不同界別的人士和普羅大眾,透過民間投票表達意願。

同時民研計劃為「323民間全民投票」進行籌款,目標至少籌50萬元以上,以便建構網上全民投票系統和一個票站。根據計劃網站的介紹,看似這次籌款並不是只為了323,而是為了長期設計及開發一套電子投票系統和相關程序制度。

作為香港其中一位開放原始碼 (open source) 用家、開發者、推廣者,我希望民研計劃在「PopVote 普及投票計劃」內,也著重考慮和宣傳把這套電子投票系統的軟件原始碼,公開以其中一款 Open Source Initiative (OSI) 認可的 open source license 釋出。

早前泛民初選也曾採用電子投票系統,該系統也被某少數政治團體,強行胡亂質疑該電子投票的安全性。雖然純以資訊科技技術角度,那次的質疑都是缺乏說服力而無謂的,但對類似的電子投票,大眾仍有可能對電子投票系統感到疑慮。

以 open source license 釋出電子投票系統的軟件原始碼,可讓大眾自由查閱軟件源始碼,令大眾對這套電子投票更有信心。同時大眾可依據有關 open source license 所賦予的權利,採用相同 license 來自由使用、修改、再分發該電子投票系統的軟件原始碼,進行其他小型或團體內投票,這是開放原始碼公平而開放地,授予大眾的權利。

美國推出的電子投票系統,也曾招電子投票過程來質疑。其中一個主因是該電子投票系統是一個「黑箱」 (black box) 軟件系統。繼而有電子投票系統專家建立 Open Voting Consortium 來提供開放式投票系統 (Open Voting System) ,其中一項重點是開發一套開放原始碼的電子投票系統,令到電子投票得到大眾的信賴。

我覺得如果籌來的50萬港元或以上的計費經費,是標明用作開發一套開放式、開放原始碼的電子投票軟件系統和制度回饋社會,更值得大眾捐款支持計劃。

高鐵與動車

昨天大陸高鐵發生令人難過的嚴重意外,據報橋上兩列車卡被後上列車撞落低谷。這次意外是不能接受。

高鐵的英文是 high speed railway,相信沒有人質疑吧。

有報道說出事的列車是高鐵,有些卻說是動車。到底甚麼是「動車」?

認為那是「動車」的一方,提到大陸把國內高速鐵路的列車班次分為:

  • 最高時速 300 km/h 以上是「高」(高鐵/高速動車組) 班次,編號是 G 字頭。
  • 最高時速 250 km/h 以上是「動車」班次,編號是 D 字頭。
  • 最高時速 200 km/h 以上是「高速」班次。
  • 最高時速 160 km/h 以上是「準高速」班次。
  • 最高時速 80 km/h 以上是「普 / 游」班次。

而由昨晚至今,我仍認為這些所謂「動車」就是「高鐵」的一部份,所以應稱為高鐵。

當昨晚我聽到「動車」一詞,我想到「動車」應該是指 motion car (動力車卡),就是在一列列車中,為列車提供動力的車卡。

所有鐵路的列車都會有動力車卡。例如香港的西鐵線,一列 7 卡的西鐵線列車編組是 D-P-M-C-M-P-D。

M 卡是動力車卡,P 卡是帶電弓的動力車卡,C 卡是連接車卡 (不能提供動力),D 卡是駕駛室車卡。

然後我看過維基上的中國高速鐵路圖

這維基文章說到中國高鐵網分為三級,而杭州去福州全段都是​高鐵網,大半段是 200-250km/h,所以我仍認為那是高鐵。如果要最高速才稱為高​鐵,我相信這頁要刪去大部份內容了。

而大陸一篇「動車與高鐵」的文章開始便說甚麼是高鐵,高速鐵路 (高鐵) 泛指運行速度大於200公里的鐵路運輸種類。而簡稱為「動車」的動車組是一種帶動力的列車,都是跟我的想法相同。

而維基「高速鐵路」一文中指出,雖然國際上未有統一標準定義,但所有國際機構都是定義為 200 至 250 km/h 或以上就是高速鐵路。

而我想過,「動車」應該是大陸自行命名的。可能為了區分不同最高速度 (或不同技術) 的高鐵路線/班次,又不想分為高 300、高 250,就命名為「高鐵」和「動車」,如此的「動車」命名實在很差,跟「動力車卡」混亂。

再深入想想,會不會在出問題時,就不稱「動車」為高鐵 ? 而平​常讚揚宣傳時候,就會說中國高鐵網很大很廣,有300+、有 250 (動車)……. ?

不論動車或是高鐵,鐵路安全是很重要的。

是「動車」 ? 是「高鐵」 ? 「高鐵」是 high speed rail……………. 那麼「動車」的英文又會是甚麼 ?????? XD

舊中區警署內外

藉「衣食住行」最後一週展覽,昨天走進荷李活道 10 號,參觀去年曾在威尼斯參展的香港建築展覽,也可以看看舊中區警署的建築群內外。

舊中區警署位於中環半山,位於荷李活道 10 號的建築物是總部大樓,建於 1919 年。總部大樓除了荷李活道正門入口,總部大樓 2/F 則設有另一個入口,供人員前往署內其他建築物。

展覽設置於總部大樓 1/F – 3/F 多層內。除了展覽外,總部大樓的內部建築設計也值得仔細觀賞,樓梯窗口、欄桿扶手、天花橫樑、多立克式柱子等內部結構,還有舊警署留下的痕跡 – 部門房間名稱、地圖等。我很久沒看過、沒身處在這種建築物內,逗留時間比預計中長了。

除了總部大樓外,可以經過 2/F 中庭側一道門,出外到警署內停車場,看看署內其他建築物的外部。

「衣食住行」 威尼斯建築雙年展回應展 2011
日期:30/4/2011 – 25/6/2011
時間:10:00 – 18:00 (星期一休息)
地點:中環荷李活道 10 號舊中區警署