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title: "港鐵合併 西鐵線變相加價"
url: https://sammy.hk/westrail-fare-on-raise-upon-mtr-kcrc-merger/
author: Sammy Fung
published: 2007-11-25T16:37:22+08:00
modified: 2026-01-10T11:23:03+08:00
description: "港鐵宣佈合併後，全線可獲減價。但是港鐵在取消新巴 701，702 免費轉乘優惠後，西鐵線變相加價。 在港鐵合併前，以八達通或西鐵全月通乘搭西鐵的新界西乘客，可以免費轉乘來往以下地區： 南昌站 – 深水埗，長沙灣，太子，旺角地區。 荃灣西站 – 荃灣，葵興，葵芳地區。 美孚站 – 荔枝…"
categories: ["生活"]
tags: ["香港"]
source: https://sammy.hk
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港鐵宣佈合併後，全線可獲減價。但是港鐵在取消新巴 701，702 免費轉乘優惠後，西鐵線變相加價。

在港鐵合併前，以八達通或西鐵全月通乘搭西鐵的新界西乘客，可以免費轉乘來往以下地區：

- 南昌站 – 深水埗，長沙灣，太子，旺角地區。
- 荃灣西站 – 荃灣，葵興，葵芳地區。
- 美孚站 – 荔枝角地區。

但在合併後，港鐵收費分式並不統一，部份站數較多中短程則當作來往同區來收費，但長程來往相同地區內不同車站，反而以站數多少來作收費標準。

以八達通或西鐵全月通乘搭西鐵的新界西乘客，必需在美孚站轉乘荃灣線來往荃灣至旺角地區，並需要多付 $3.6 – $5.4 不等，以站數多少方式收費而變相加價。

反而荃灣西來往荃灣／大窩口（5-6個站）和荃灣來往大窩口（1個站），南昌站來往旺角至荔枝角（2-6個站），則採取同區收費，同樣收 $3.6。

港鐵在西鐵線定價上出現問題，此舉將可能會令西鐵線乘客前往九龍的乘客量大幅減少，只餘下前往港島區的乘客量。

即日西鐵線經南昌站來回往返港島區的乘客**大多數**使用西鐵線月票或日票，合併前除月／日票的價錢外，一直只需多付南昌至港島區地鐵費用（單程八達通收 $10-11.8），但在合併後只獲 $0.5 減免。例如中環至南昌，八達通收費由合併前的 $10 只減至 $9.5。雖然合併後港島區前往新界西的減幅約一成，由 $24.4 減至 $21.9，但是在合併前，只有很少數偶然才乘搭西鐵的港島區乘客，才會付出全費 $24.4 。

**美孚站轉乘至葵荃深旺各區的問題**

同時對於西鐵線月票或日票，西鐵線荃灣西站／南昌站來往荃灣線荃灣站／旺角，比西鐵線新界西乘客經美孚站轉乘平 $0.8 – $1.8。

正常方法 – 以西鐵線月票或日票八達通經美孚站轉車前往：

- 荃灣／旺角／油麻地：多付 $5.4
- 大窩口／葵興/深水埗／太子：多付 $4.4
- 荔景／葵芳／荔枝角／長沙灣：多付 $3.6
- 尖沙咀／佐敦：多付 $6.6
- 觀塘線（石硤尾-藍田）：多付 $4.4-8.0
- 東鐵線／馬鞍山線（除馬場／羅湖／落馬洲外）：多付 $5.4-10.9

用兩張八達通方法 － 在荃灣西站用第二張八達通再入閘經美孚站前往荃灣／大窩口，只需 $3.6（分別少付 $1.8／$0.8）

用兩張八達通方法 － 在南昌站用第二張八達通再入閘經美孚站前往：

- 深水埗／太子／旺角：只需多付 $3.6（分別少付 $0.8／0.8／$1.8）
- 油麻地／佐敦：只需多付 $4.4（分別少付 $1／$2.2）
- 尖沙咀：只需多付 $5.4（分別少付 $1.2）
- 觀塘線 (石硤尾-藍田)：只需多付 $3.6-6.6 (分別少付 $1-1.4)
- 東鐵線／馬鞍山線（除馬場／羅湖／落馬洲外）：只需多付 $3.6-9.1（約少付 $1.2-1.8）

正常方法 – 直接以八達通經南昌站轉車前往青衣需多付 $5.4。但使用兩張八達通方法 － 經荃灣西用第二張八達通再入閘，前往青衣（經南昌）只需 $4.4（少付 $1）。

**個人意見 – 以來往地區來計算經西鐵線中長程收費：**

如果港鐵繼續提供和合併前九鐵所提供的相同優惠（即沒有減價）來吸引目前的新界西乘客乘坐西鐵線。因為西鐵走線設計，在和其它路線接駁上和其他路線有所不同，來往西鐵線的收費不應以站數來計，需要以來往地區來計。

- 屯門至錦上路來往荃灣／大窩口：和荃灣西相同（八達通收$10.7／9.8）
- 屯門至錦上路來往葵芳／葵興／青衣：最多和美孚相同（八達通最多收$12.1／11.3）（以新界西巴士收費方式來講, 應該要和荃灣西相同, 八達通收 $10.7／9.8）
- 屯門至錦上路來往荔景／荔枝角／長沙灣：和美孚相同（八達通收$12.1/11.3）
- 屯門至錦上路來往深水埗／太子／旺角／石硤尾至鑽石山：和南昌相同（八達通收$12.9/11.1）
- 屯門至錦上路來往油麻地／佐敦：最多和奧運相同（八達通最多收$15.0/13.6）
- 屯門至錦上路來往尖沙咀／彩虹-藍田：最多和九龍相同（八達通最多收$15.8/14.9）
- 屯門至錦上路來往奧運／九龍：應該減幾毫至一元

在維持 K16 巴士免費轉乘的同時，西鐵月票轉乘應該：

- 屯門至錦上路來往荃灣至旺角／九龍塘／旺角東：免費（取代 701／702／全部小巴轉乘優惠）
- 屯門至錦上路來往東鐵線（除九龍塘/旺角東/馬場/羅湖/落馬洲外）：等同來往太子站與該站的八達通收費減 $3.6（八達通收 $0.7-5.5）
- 屯門至錦上路來往油麻地／佐敦 ：只加收 $3 或乘客可選擇在南昌站免費轉乘 K16 巴士
- 屯門至錦上路來往尖沙咀：只加收 $3.8 或乘客可選擇在南昌站免費轉乘 K16 巴士
- 如果港鐵有多一些誠意，可以提供優惠來往新界西與觀塘及將軍澳線，以免除於九龍塘站重新入閘： 
    - 以西鐵月票屯門至錦上路來往樂富至藍田：只多收 $3.6-6.6
    - 以西鐵月票屯門至錦上路來往油塘至寶琳：只多收 $6.6-8.0

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