支持建造高鐵香港段

雖然我不敢自稱為鐵路迷，但我是對鐵路有些興趣。從小時候只有中環至荃灣的荃灣線，以及油麻地至觀塘的觀塘線。到近年西鐵線通車直達我家，以至今天西鐵南環線通車，我仍未感滿足。

每當看見由本港鐵路迷製造的未來香港鐵路路線圖，巴不得希望馬上興建那些計劃中的路線。

高鐵連接到香港，我是絕對支持的！

聽見 1218 立會外那班建造業工人說：「香港需要發展，他們才有工作做」。我想，最佳方法就是把香港的鐵路網加快十倍來興建以下計劃中的路線！

• 北環線：沒有人「膠」到坐港鐵，從新界西經尖沙咀東去羅湖過境吧？更加不會坐港鐵去落馬洲。
• 港島南線 – 經數碼港去香港仔、鴨利洲再出金鐘。
• 港島北線。
• 沙中線。
• 西部深港城際線，等等。

但是，我是絕對反對建造高鐵至西九龍！

我真的不明白，香港不少居民居住於新界區，為何又要把基建建於西九龍區。到底這樣的高鐵是為誰而起？

如果高鐵是為商貿客而建站於西九，我認為製造出來的商機也不能受惠於民 – 一般普羅大眾，只有少數高鐵的真正使用者才會受惠有關商機。只要互聯網通訊發達，國內和香港的商務人員又怎會多往返不同城市呢。所以增加商貿客的理由根本不足以花多一倍成本延長至西九。

當我第一次聽到每年的預計人流是幾萬人次，我想了好一會，到底我是否聽錯了？這人流實在太少，和西九方案的建造成本的相差也太大了。

我的意見認為高鐵香港段總站應設於錦上路，並同時展開北環線的興建。同樣，國內的高鐵車站都是建於市郊。也應考慮公共聯盟方案的建議，建立青衣至錦上路連接機場快線，幫助各清靜的機場快線鐵路站多點人氣。