將恩賜轉化成事奉:數碼地極特使活動

幾年前在一場IT會議上,得知有一位國際聖經翻譯的基督徒來投稿參加。我信主後,參加這弟兄主持的一個小聚,認識Indigitous這活動,奈何弟兄並非IT人,只憑弟兄對主的信心,去年他一人成團,獨自上網參與Indigitous #HACK 國際黑客松活動。

Indigitous 由國際學園傳道會發起,參與 Indigitous #HACK 的弟兄姊妹分佈全球,從歐美到東南亞以至國內,不同的數碼事奉從宣教牧養到社會關懷的專案也有,例如福音分享、關懷自殺等。

不論自己的專長和恩賜是甚麼,我們也可以透過不同數碼工具,藉著聖靈來參與不同事工來事奉神。

近年我個人親力親為舉辦IT會議,從上述領受中,思想如何以恩賜和服務人的心,來做點事去事奉神。

今年初慢慢展開一些準備,跟從工場回港的弟兄交流,到近日跟香港學園傳道會商討。雖然比起舉辦IT會議,面對更多障礙和困難,但我仍能看見神一步一步帶領香港 Indigitous,慢慢建立一群數碼事工。

我計劃嘗試用零預算,和自己少少金錢奉獻,尋找免費場地來進行今年 Indigitous #HACK 活動,祈求神能興起和帶領一群年青信徙和教會,能持續利用數碼工具來建立神的國。

我們決定先在9月22日進行 Pre-Indigitous 講座和 Indigitous #HACK 簡介,然後在10月20日 Indigitous #HACK 國際日,與世界各地的弟兄姊妹參與黑客活動。

我邀請大家為我和香港參與的眾弟兄姊妹代禱以下事項。

1) 感謝神!提供場地給9月22日Pre-Indigitous講座,求主繼續帶領尋找合適10月20日黑客松的場地提供及一切安排,保守所有聚會的籌備及過程都順利,包括所有事奉人員的配搭及所需的飲食,財政等。

2) 求主帶領10月20日的Indigitous事工,祈求能有更多新的開源專案去Indigitous #HACK。求主預備足夠及合適的弟兄姊妹同心服侍,賜下從神而來的聰明才智去完成被神用得著的方案,好在神的宣教事工上能有機會盡上一分力。

3) 求主保守帶領宣傳工作,讓更多人認識及參予Indigitous的事工。

Pre-indigitous HK 2018 講座

9月22日下午2時 @ 香港學園傳道會辦公室

Facebook 活動分享:http://bit.ly/2PdAwNB

Eventbrite 活動登記: http://bit.ly/2wuwMiT

講座程序表: http://bit.ly/2oig82w

信仰百川報導: 活動消息:Pre-Indigitous hack 2018 講座

Indigitous #HACK 國際黑客松活動: https://indigitous.org/hack/

【小學電視台】接受小學生記者訪問

八年前,在鏡頭前,接受了一個小學電視台來訪問我,淺談有關軟件工程師和開放源碼。幾個月前,這張感謝卡終於抵達我手中。

這八年間,相信當年小學生記者,今天也進入大學了。

這八年間,我也沒想過,當年香港毫無開源活動,今天卻準備舉辦第十個會議,GNOME亞洲峰會、香港開源年會、PyCon HK。

由起初至今,付出多少光陰、心思意念、犧牲,在困境下有苦自己知。我亦面對艱辛不公對待,雖有怨言但仍繼續做。這張感謝卡帶來少少的鼓勵。

香港巴士公司應開放數據,創造更多盈利機會

這幾年香港專利巴士公司仍不願開放數據,我認為他們失去創造更多盈利機會。巴士公司看實時班次數據屬商業財產,但他們缺乏經驗,沒有透過數據來擴大盈利。

香港巴士公司應開放數據

各巴士公司利用數據,顯示實時班次資料在公司網站,再招標外判給手機應用程式開發商,依照標書條款,開發合乎巴士公司管理層心目中的手機程式。可是市民使用這些手機程式時,覺得不好用,發現問題,繼而不喜歡。昨天就看見 Facebook 有人投訴九巴手機程式,最近經常不能顯示實時班次資料。

從此可見香港巴士公司並不善於發展資訊科技,但管理層應懂得管理投資。透過開放數據,多聽取大眾意見,讓民間智慧自由創造應用程式,以較低成本,吸引更多人來開發相關巴士應用程式。例如台北市政府已開放公車數據多年,市場上亦有不同台北公車手機相關應用程式。

創造更多盈利機會

香港巴士公司不能靠招標開發程式來創造更多盈利機會,應專注開發提供開放數據和程式連接介面 (API) 的雲端服務,留待任何開發者發揮創意,開發不同的應用程式、甚至遊戲。類似 Facebook、Google,提供不同數據的 API 來跟全球開發者合作,創造更多可能。透過舉辦黑客松 (hackathon),邀請開發者使用數據來開發相關應用程式的原型 (phototype)。而開放數據吸引更多開發者嘗試,比參與黑客松的人數更多更廣。然後香港巴士公司透過收購或投資,創造巴士服務以外其他資產和收入。

何況,公共巴士服務數據屬巴士公司的商業財產這種說法,在法律上有很大疑問,只是目前沒有人挑戰而已。所以香港巴士公司應盡早把握機會,開放數據來創造更多盈利機會。