Category Archives: 旅遊

想在關西地區一處有機會遇見紅葉或郊外美景，便發現沒去過滋賀縣マキノ Makino 水杉路紅葉隧道。

從大阪站出發坐 JR 去マキノ Makino，東海道山陽線每小時就有一班新快速，經京都市 Yamashina 山科站直通運行湖西線 Kosei Line，約1小時35分鐘就到達マキノ Makino。大約在近江今津，只有前四卡繼續前往敦津。單程 JR 車資為每人 ‎¥1,940，所以建議使用JR西日本鐵路周遊券 (JR West Pass)，官網預訂一日劵每人只需¥2,200（參考本文尾段）。

マキノ Makino 是無人車站，閘口只有 IC 讀卡機，沒有站員，手持 pass 便直接走出站。注意最尾一班新快速返京都 16:50 由マキノ Makino 開出，往 Yamashina 山科方向，再直通運行去京都和大阪。

在JRマキノ站外可乘搭前往マキノ高原的巴士，單程車資每人¥220，到ピックランド下車就是農業公園和水杉林蔭道。在前往時，我們選擇步行過去，看看郊野環境，沿途有7-11便利商店，亦可休息和使用洗手間，約步行30分鐘便可到達。小部份路段只有馬路，要多加留神注意車輛。

來到マキノ Makino 可以遠離都市和一般遊客，亦可親身感受清新郊野環境。

全長2.5公里的水彬路共種植約500棵曙杉樹，每年11月底便會轉紅。11月中我們去到當天還未轉紅，但已感覺環境相當美，水彬路約有百多人，亦碰見有香港人拍婚照。間中路經的車輛會安全地慢慢駛過，作為遊客，我們記得先讓車子經過，再回到馬路中心拍攝。

在水杉路，除了有的水杉林蔭道外，還有農業公園ピックランド，可以買小吃和買雪榚坐下食和小休，也可從旁邊一間農業商店買水果回去吃。

回程時，有一位日本婆婆用日文向我們問，大約估計找巴士站。在我們找到後，茄小姐走回去帶婆婆過來。來到日本，跟當地人接觸也是有趣快樂。

關西滋賀縣マキノ Makino 水杉路 (メタセコイア並木)
地點：滋賀県高島市マキノ町蛭口～牧野

JR西日本鐵路周遊券 (JR West Pass)

在關西地區，從大阪前往比京都、神戶、奈良較遠的地方，而 JR 比較方便時，使用JR西日本鐵路周遊券 (JR West Pass) 會較化算。這張可以在指定範圍乘坐新快速列車、快速和普通列車。一日劵每人只需¥2,200，而購買多天會更平。

在比較官網、旅行社、手機APP後，發現官網預訂比較好。出發到日本前，先網路預約預先輸入購買者的個人資料，打印確認電郵。第一天使用，先到所預訂的車站服務，提供確認電郵和外國護照，以現金或信用卡付款。完成手續就會得到磁卡票，可直接走閘機出入，比其他購買方法的紙本實體票方便，無需走人工閘口。

JR西日本鐵路周遊券官網及網路預約（正體中文）： https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai/

去大阪，香港出發的飛機都是去「大阪/關西」(Osaka/Kansai)，也即是代號 KIX 的關西國際空港 Kansai International Airport，只算是到了關西地區。到了關西空港後，我們該如何從關西空港，去到大阪市呢？

以筆者多次到大阪的經驗，建議乘坐兩間電鉄公司的電車：南海電鉄或JR西日本。簡單來講，如果前往心齋橋或難波一帶，或想有位坐，就坐南海電鉄。如果前往梅田(大阪站)或天王寺，就坐JR西日本關空快速列車。兩間公司都是在 JR 關西空港站內。

【南海電鉄】rapi:t 特急

我很喜歡南海電鉄 rapi:t 特急的藍色鉄人列車外型。

rapi:t 特急是以 β 作列車編号，全車 6 卡都是指定座，頭 2 卡是商務艙，後 4 卡是常規席，約 40 分鐘。rapi:t 特急的乘客不多，如果覺得旅程上已有點倦，或是一家大小，帶同長輩，而且時間較充足，建議選擇南海電鉄。而轉地下鐵到心齋橋 (心斎橋) Shinsaibashi 只需一個站。

正價： 1,430 yen (商務艙 1,640 yen)
關西空港或難波售票處現場購買： 1,270 yen (小孩 640 yen)
網上預購兌換卷： 1,130 yen (小孩 570 yen)，按此預購。(以上已包括特急料金)

還有連1日大阪市自由乗車券的 YOKOSO! OSAKA Ticket 優惠乘車券，在香港指定旅行社買只需 1,500 yen，在關西空港站買則是 1,650 yen。自由乗車券可任坐1日大阪市營地下鐵、New Tram、巴士全線，還可在30+個大阪市内的觀光設施享有優惠折扣。但是否抵玩，就視乎你的行程了。

另外，打算廉遊的旅客，還可以選擇空港急行 rapi:t，關西空港來往難波單程 920 yen，大約長 10 分鐘。

南海電鉄南海線 (空港線) 路線圖: http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/nankai.html

【JR西日本】關空快速列車

JR 的「關空快速」往來大阪市和關西空港，關空快速從關西空港開出後，先經關西空港線出日根野站 Hineno，然後原車 (不需下車) 再走阪和線 Hanwa 到天王寺站 Tennoji，正常原車 (不需下車) 就再會以快速 rapid 方式走 Osaka Loop Line 大阪環狀線外回方向 (順時針) 約經新今宮、西九条、福島、大阪 (梅田)、京橋等站。從關西空港到天王寺約 50 分鐘， 大阪環狀線 rapid 天王寺到大阪 (梅田) 約 20 分鐘。

車費：1,060 yen。

關西空港到日根野站以 4 卡列車行走，到達日根野站後，會與另外 4 卡從和歌山開出的紀州路快速列車合併成 8 卡。而從大阪到關西空港類同，到達日根野站後，關空快速和紀州路快速分拆各4卡，所以在大阪市車站要留意上關空快速那4卡 (1-4卡)。

不需買特急卷，所以可以用 ICOCA / Suica 卡直接拍卡入閘，或在自動售票機購買車票。如果你沒有當區的 ICOCA 卡或東日本的「西瓜卡」 Suica，我也建議先買一張 ICOCA 卡才乘坐關空快速。全車沒有劃位，亦很多人乘坐，從關西空港到大阪市比較難找位子。

切記：JR有兩種來往關西空港和大阪的電車，記得坐「關空快速」(Kansai Airport Rapid Service)。關空特急 HARUKA 列車的價錢會貴一倍多，約 2,230 yen。 (當然願意多付一倍價錢，坐得更好，也可以坐關空特急）