為了回程坐 Hello Kitty 機，所以今次來台北參加會議選坐了長榮。因為打算返半日office， Lunch 去機場去台北，所以選了下午三點的長榮 BR870 (HKG-TPE)，然後晚上出席會議的講者晚宴。
BR870 (香港-台北) 的航機超過一半是 77W、但一星期有一兩天則以 MD90 來提供服務，7/18 那天正好就坐中 MD90。而一般 BR870 (77W機) 用主航廈的一般登機口，但 BR870 (MD90機) 則用 511-513 的登機口，需要坐機場接駁車出停機坪。
而出發前幾天，才發現這班機在近兩星期，每天也是平均遲一小時才出發，間中還遲兩小時。
在 7/18 當天，我去香港機場路上，發現 BR869 並沒有如期從台北出發，心裡已估到 BR870 也會遲了。結果遲了一小時才到達香港，而且上客後，又多等了一小時才起飛。原先應在五點到達台北的 BR870，五點半才從香港機場起飛，七點三才到達桃園機場，入到台北車站已九點了，去不到會議的講者晚宴。
而機上的 meal set，沒想過會是飯，這不應是一班原先飛 3-5pm 短程機的 meal set，但適合飛 5-7pm 的傍晚機的 dinner set (但我不是想坐傍晚機啊!)。不過班機遲起飛的原因，我也在香港機場的 Pizza Express 吃飽了。
由於 7/18 當天間中下雨，所以地勤人員用心派發雨衣給各乘客，以便出露天停機坪步入飛機。雖然當天香港發出 T3 三號強風訊號，但我相信這不是 delay 兩小時多的理由。當天的情況，delay 一小時比較合理。
對於我這種商務客來講，如果可以選擇，我覺得避免坐 BR870，同樣價錢也可以坐 CX，可能準時過 BR 這班機。
整體評分：3/5