為了回程坐 Hello Kitty 機，所以今次來台北參加會議選坐了長榮。因為打算返半日office， Lunch 去機場去台北，所以選了下午三點的長榮 BR870 (HKG-TPE)，然後晚上出席會議的講者晚宴。
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【台北】台北桃園機場
來往香港和台北的飛機都是飛桃園機場，車程距離台北市中心 60 分鐘。桃園機場共有兩座航廈。而在離境禁區內，其實一二號航廈之間兩條長長走廊是互通的。
一號航廈 T1: CX
二號航廈 T2: KA, BR
到埗入境後第一件事，就是換錢和出電話卡。
來往台北桃園機場和台北市 (台北車站)，通常看時間，如果是傍晚下班時間 (下午4-7時)，我會選擇高鐵往返台北桃園，否則坐國光 1819。
高鐵: NT$205，45-60分鐘，高鐵接駁車 (桃園機場-桃園高鐵) (NT$30) + 高鐵 (桃園-台北) (NT$175)。
1819: NT$125，60-75分鐘，桃園機場-台北車站。
高鐵好處是準時，但要拉行李轉車上上落落。1819勝在一程車，但車內冷氣不足。
【三藩市】國泰 CX870 香港到三藩市
今天坐國泰航空 CX870 (HKG-SFO) 出發到三藩市開會，以機票來計，今轉是今年第五轉飛。近年我希望在工作上，每年能有多些時間飛到外國工作和作技術交流。
記得今年飛完頭兩轉首爾和台北後，基於行程緊湊，已經感到疲累。然後到上月吉隆坡緊接東京兩轉，出發前也擔心過連續九天會否很累，而結果在整段行程中，我的身心卻是適應了。經過上月吉隆坡東京之旅，體驗過坐了一天機 (兩班)，心理上也為了這轉到三藩市作好準備。
由於所有前往美國機場的飛機旅客，也要在上機前 at gate (登機口) 進行第二次保安檢查，所以通常使用 HKIA 一號航廈，過了出境櫃位後左右兩側最盡的登機口，多些空間以方便設立保安檢查，航空公司也為頭等商務或 Macro Polo 旅客設獨立 queue 縮短輪候時間。CX870 通常都是 Gate 3 ，Gate 3 位置也近國泰貴實候機室 The Wing 寰宇堂，方便 Macro Polo 銀卡以上的旅客。
CX870 在香港時間 14:10 起飛，通常採用波音 744 客機，飛行路線經過台灣、日本，然後向東穿過國際換日線，通常直飛穿過 San Francisco 去 Mountain View 山上，去到近 Santa Clara 向左回轉 180 度，再經過 Bay Area 灣後，大約在加洲時間 11:45 降落在 SFO 跑道上，所以左邊窗口位可以看到十幾分鐘三藩市、Bay Area 的景色。
在 12 小時 35 分鐘的航程上，有想過睡 3-4 小時以適應時差，不過最後都是眼光光休息。在航程上總沒可能一直坐著不動，所以要找兩三次去一去洗手間，企一企走一走，不用等洗手間沒人排才去，因為也可以藉著排兩三個人，可以站著十分鐘讓雙腳有些運動，這樣會舒適一點。因為早一個月我也坐過 CX 去 KL 和東京，已看過幾套電影，所以我選擇看美劇 (US TV series) 等。
到達 SFO 後，也比想像中較快，只是排七八個人便完成入境檢查，反而行李方面需要等 15 分鐘才開動運輸帶送出行李。